在梁體相應部位安裝錨板及碳纖維板，施加預應力后，有效提高梁體抗彎能力和承載能力。該項技術(shù)可用于空心板梁橋、箱型梁橋、T型梁橋。

碳纖維板材是將樹(shù)脂、纖維絲按照一定的比例通過(guò)高溫固化擠壓而形成的，包括碳纖維板和碳纖維板條。預應力碳纖維板加固該項技術(shù)可使碳纖維板在承擔結構傳遞的荷載應力之前就已經(jīng)處于較高的應力水平，預先發(fā)揮一定的強度，從而實(shí)現其高強性能的充分利用。預應力碳纖維板修復結構的工程技術(shù)是對傳統的粘貼碳纖維板加固技術(shù)的重大改進(jìn)，它能充分利用碳纖維復合材料的高抗拉強度，避免碳纖維過(guò)早剝離的現象，很好地提高結構的強度和剛度，有效地減小結構原有裂縫寬度和限制裂縫的形成與發(fā)展等，顯著(zhù)改善結構的工作性能。

預應力碳纖維板材加固橋梁結構技術(shù)在提高結構抗彎剛度、承載力，減小結構變形，抑制裂縫發(fā)展等方面表現出了顯著(zhù)的效果，擁有傳統的非預應力碳纖維加固技術(shù)及體外預應力無(wú)法比擬的優(yōu)勢，具有較大的工程實(shí)用價(jià)值。

專(zhuān)利類(lèi)型：實(shí)用新型專(zhuān)利
專(zhuān)利號：ZL2015 20522126.5

• 利用率高

  預應力碳纖維加固技術(shù)可大大提高碳纖維材料的利用率，達到加固橋梁的目的。

• 經(jīng)濟

  預應力碳纖維錨板縱斷面轉向構件可使碳纖維板更加貼近于梁底，減少碳板結構膠的用量，具有良好的經(jīng)濟性。

• 穩定

  預應力碳纖維錨板橫斷面轉向構件，大大提高了安裝成功率和質(zhì)量穩定性。

• 牢固

  預應力碳纖維錨板增大了錨板與梁底的接觸面積，解決了加固表面鉆孔遇筋的問(wèn)題，同時(shí)解決了張拉端錨固端應力集中的問(wèn)題。

• 安全

  預應力碳纖維錨板機械錨具，獨特的專(zhuān)利錨具設計，與其他廠(chǎng)家預應力碳纖維錨板加固系統相比，該錨具系統錨固力高，安全可靠。

• 01

  施工中應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術(shù)規范》、《公路養護安全作業(yè)規程》、《公路工程施工安全技術(shù)規程》進(jìn)行施工，做到專(zhuān)用設備，專(zhuān)職使用。

• 02

  為保證施工安全、結構安全及工作的順利開(kāi)展，在施工前必須對施工機具、臨時(shí)設備及其它保障措施進(jìn)行詳細檢查、核對，在確保萬(wàn)無(wú)一失后方可施工。

• 03

  由于碳纖維板膠粘劑在常溫下的凝固時(shí)間為24小時(shí)左右，故在膠粘劑凝固之前，嚴禁活載對膠粘劑的過(guò)大擾動(dòng)，以保證黏結效果。

• 04

  碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時(shí)應盡量遠離電氣設備及電源。使用中應避免碳纖維板的彎折。碳纖維板配套樹(shù)脂的原料應密封儲存，遠離火源，避免陽(yáng)光直接照射，樹(shù)脂的配制和使用場(chǎng)所，應保持通風(fēng)良好?，F場(chǎng)施工人員應根據使用樹(shù)脂材料采取相應的勞動(dòng)保護措施。

• 05

  在碳纖維板張拉的過(guò)程中，要對梁體撓度的變化進(jìn)行觀(guān)測，如果撓度變化有異常情況，應停止張拉，并檢查原因。

• 01

  梁端應力分布情況

  磐固：采用大尺寸錨板，將應力均勻分散到梁的端部，張拉和后期運行時(shí)不會(huì )出現砼崩裂現象。大尺寸錨板有足夠的空間調節鉆孔位置，安裝快速。

  其它：應力集中在錨具部位，由于錨具面積較小，張拉和后期運行時(shí)容易將砼拉至崩裂。

• 02

  碳板貼近梁底方式

  磐固：錨板自帶縱向轉向裝置，可將碳板貼近至梁底3mm，用膠量減小，力學(xué)性能合理。轉向裝置與碳板接觸面采用四氟乙烯材料，轉向的同時(shí)降低摩擦系數，對碳板無(wú)損傷。

  其它：需在混凝土上開(kāi)槽，將錨固系統嵌于其中，受鋼筋保護層影響；安裝轉向壓條，會(huì )改變張拉應力情況，碳板斷裂風(fēng)險高。

• 03

  碳板橫向受力情況

  磐固：張拉工具具有橫向轉向調節功能，可以自動(dòng)調整碳纖維板的橫向受力情況，使受力始終處于均勻狀態(tài)，大大提高了張拉成功率，保證后期運行中不發(fā)生由應力不均勻引起的破壞。

  其它：受錨具安裝精度影響，容易造成碳板橫向受力不均勻，張拉過(guò)程中和后期運行過(guò)程中有斷裂的風(fēng)險。

• 04

  錨栓受力情況

  磐固：采取先在梁上鉆孔安裝錨栓，再將錨栓位置拓印到錨板進(jìn)行上開(kāi)孔，使得錨板安裝精度提高。錨板與梁底之間灌注結構膠，形成錨栓與結構膠雙層受力結構，降低了錨栓被剪斷的風(fēng)險。

  其它：受鉆孔精度影響，可能造成錨栓不均勻受力，嚴重時(shí)可使單根錨栓受剪破壞，有很大的安全隱患。

• 05

  錨固可靠性

  磐固：可在無(wú)結構膠的情況下，純機械錨固即可達到張拉碳纖維板的要求，不受結構膠老化性能影響。

  其它：膠錨+機械錨的錨固方式，受結構膠老化性能影響，可能出現預應力松弛現象。

• 06

  安裝張拉施工難度

  磐固：大尺寸錨板有足夠的空間調節鉆孔位置，安裝快速，張拉完成后馬上就可拆除張拉裝置，由機械錨具受力，張拉施工時(shí)間快速。

  其它：鉆孔位置是相對固定的，在鉆到梁端鋼筋時(shí)很難調節鉆孔位置，需等到結構膠固化才能拆除張拉裝置，張拉施工時(shí)間較長(cháng)。